广东省交通集团虎门大桥15日9时恢复交通

5月5日下午,虎门大桥悬索桥发生明显竖向弯曲振动现象,大桥管理方迅速启动应急预案,联合交警部门及时采取了双向交通管制措施。

5月6日上午,交通运输部专家工作组及时赴虎门大桥现场指导。广东省交通运输厅、省交通集团先后多次邀请国内知名专家对悬索桥全面检查、检测和安全评估报告进行审查,分析研判振动原因,研讨抑振方案。

在务川仡佬族苗族自治县镇南镇同德社区的一个花椒育苗基地,村民们正在紧张地起苗、打包、装运。“务工的都是当地村民,我通过远程办公,一点也没耽误生产。”基地负责人汪小娟是重庆人,2月13日返回务川后居家隔离观察14天,但没有影响基地正常运转。

根据研究成果和专家组建议,大桥管理方及时采取抑振措施,主要包括在外侧护栏上安装抑流板、改善钢箱梁气动外形,增设水箱压重提高阻尼比。目前,虎门大桥悬索桥整体情况平稳,抑振效果良好。

大桥管理方立即组织设计、检测、施工等单位对悬索桥进行全面检查、检测和安全评估,委托三所高校平行开展抗风研究,并由设计单位牵头会同检测、三所高校、施工等单位对悬索桥振动原因进行深入分析,研究论证抑振措施。

“农时不等人,这批苗木必须在这个月移栽下去,再晚存活率就要打折扣。”椒苗一天天长高,汪小娟最担心因运输不畅而养成老苗。好在从2月中旬开始,贵州陆续恢复省内交通,她悬着的心终于落地。

特邀专家组对提交的悬索桥振动原因分析和抑振措施研究报告进行了认真评审,认为振动原因基本查明:虎门大桥是大跨度钢箱梁悬索桥,属于典型柔性结构,沿桥梁边护栏连续设置的水马改变了钢箱梁气动外形,在特定的风况条件下,诱发悬索桥发生竖向涡激共振;持续较长时间、较大振幅的涡振导致桥梁结构阻尼下降,即使水马拆除,特定风况下空载桥梁又发生了涡振。

镇里今年要新增2.3万亩花椒产业,各村的农业合作社纷纷前来采购椒苗,育苗基地忙得不可开交。“最近基地里干活的年轻人增加不少,前几天刚给大家发了劳务费。”趁着一些外出务工人员还没返岗,汪小娟邀请大伙到基地务工,既能增加村民收入,又可以帮自己抢抓生产。

检测单位综合近三年及此次检测、监测数据对虎门大桥悬索桥结构安全出具了评估报告,评估表明桥梁结构技术状况和承载性能保持稳定,此次振动未影响结构安全,桥梁关键构件钢箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸缩缝等均未发现异常。特邀专家组经过认真评审,认为检测、监测项目较为齐全,方法合理规范,数据可信,同意检测单位和设计单位的评估结论,虎门大桥悬索桥结构安全。

蒸气氤氲,酒香弥漫。赤水河畔的习酒厂制酒车间内一片热火朝天,小伙子们不断地翻动着刚出甑的酒糟。“目前复工率达到了95%,企业生产步入正常轨道。虽然今年节后复工推迟了一段时间,但我们的生产周期长,完全赶得上生产计划。”企业负责人钟方达说。

正安县是知名的吉他制造基地。目前,各家企业正陆续复工复产。黏合、喷漆、组装、调音……遵义神曲乐器制造有限公司的生产流水线上机器轰鸣。公司负责人郑传玖说,随着上游企业开工率和物流效率的提升,原材料供应紧缺的局面已出现好转。

5月13日晚,在虎门大桥悬索桥恢复交通评估会上,特邀专家组认为,虎门大桥悬索桥结构安全,大桥管理方已采取抑振措施,并落实恢复交通前的准备工作,同意恢复交通运营。

近日,记者走访贵州多地,随着疫情防控形势持续向好,贵州各地正积极开展春耕备耕与复工复产工作。